23ste augustus 2013, Containerverlading in Muttenz/bij Basel
 |
Het is zover, onze grote, lange reis is begonnen.Hoewel voor ons nog niet echt, we zijn nu alleen maar naar Muttenz gereden in de Auhaven. Daar hebben we de LandCruiser in een 20" container gereden. De container gaat aanstaande maandag de Rijn op met de m/s COMUS, op weg naar Rotterdam, 10 dagen later word hij overgeplaatst naar de m/s LAHORE EXPRESS en na ongeveer 40 dagen (ca. de 13de oktober) komt hij dan in Sydney aan - we zullen hem vol ongeduld verwachten.
Zoals je op de foto's kunt zien, loopt Hans met krukken. Hij heeft twee weken geleden z'n achillespees ingescheurd en is er voorlopig nog wel een poosje zoet mee. We gaan gewoon (nou ja gewoon) door met ademhalen.
Ik was daarom degene die de LandCruiser naar Muttenz mocht rijden en ook de container in. Voordat ik de Trans-Geo de container in rij, grijpen we nog gauw de kans, en vragen een dokmedewerker die met een hogedrukreiniger iets aan het schoonmaken is, of hij ook de LandCruiser nog even kan afstomen. De Australische douane staat er nl. om bekend heel erg kieskeurig te zijn, er mogen geen buitenlandse vliegen/spinnen of ander ongedierte over de grens gesmokkelt worden. Voor de laatste keer nog even een doek over de ruiten en dan gaat hij echt de container in.
 |
 |
Dat betekent in dit geval dat rechthoekige moet in de rechthoek, veel ruimte blijft er niet -boven ongeveer 4 cm, links en rechts ca. 15cm. Nu nog voorzichtig de autodeur openen, om uit de auto en de container te klauteren.
Alles goed gaat, de dokwerkers hebben nog veel te doen met het fixeren van de auto met meerdere spanbandriemen, de containerdeuren worden gesloten en verzegeld.
Wij zullen in de komende dagen - totdat wij de 6de oktober zelf ook vertrekken - steeds op het internet de weg van onze container vervolgen en hopen dat de m/s LAHORE EXPRESS Voy. NN495E zich steeds blijft bewegen - zo niet, zou dat dan betekenen dat het schip verzopen is?
 |
 |
 |
 |