Beschreibung Expeditionsfahrzeug trans-geo
VorzügeDas Expeditionsfahrzeug kombiniert die Beweglichkeit, Robustheit und Offroadtauglichkeit des beliebten und für extreme Reisen bewährten „Buschtaxis“ mit einem ersten Schutz und Komfort im Sinne eines Wohnmobils. Dank den klein gehaltenen Abmessungen sind trotzdem Fahrten durch enge Siedlungen und über schmale Pfade und Brücken, aber auch Transporte mit Container möglich. |
OriginalfahrzeugToyota Landcruiser HZJ 79 (ursprünglich Pickup), Version „Afrika“ mit Schnorchel , Doppel-Dieseltank 2x90l, Doppelkraftstofffilter, Klimaanlage, Herstelljahr 2006, letzter in Europa zugelassener Landcruiser-Jahrgang ohne Motor- und Abgaselektronik, Dieselmotor 1HZ, 6 Zylinder, 4164 cm3, 96kW, Hinterradantrieb mit zuschaltbarem Vierradantrieb und Geländegang, Erstzulassungen im Originalzustand in Deutschland und in der Schweiz 2006 (Abgasnorm Euro III).
Ergänzende FahrzeugausrüstungenHohlraum- und Unterbodenversiegelung, Old Man Emu Fahrwerk und Stossdämpfer, ARB –Bullbar mit eingebauten Nebellampen und Fernscheinwerfern, vorbereitet für Seilwinde, pneumatische ARB –Differenzialsperre für Vorder- und Hinterräder separat zuschaltbar, Doppelbatteriesystem 55Ah + 95Ah mit Batteriemanagementsystem IBS, vergrösserte Felgen und Reifen, Waeco-sicherheitszentrale, Wegfahrsperre, Getarnt eingebautes Trackingsystem, Recaro-Schalensitze und vieles mehr.
Aufbau einer Wohnkabine aus AluminiumVon Fahrerkabine mechanisch isoliert, aber durchgängig und dicht mit Fahrerkabine verbunden, Heckklapptüre mit absenkbarer Stossstange als breite Eingangstreppe, Robustes Hebedach, begehbar und mit 200kg Last beladbar, mit eingebautem Safarifenster und zwei Solarpaneln, Doppel-Fanello-Bett unter dem Dach aufgehängt, Frischwasserversorgung 180l, Gasversorgung mit Gastank und Gasheizung, Regal mit 9 Kunststoffboxen, zwei Polstersitzplätze und Tisch, umbaubar zu Notbett, sowie viele andere Einrichtungen. |
Vorteile des trans-geo-Expeditionsfahrzeuges gegenüber anderen möglichen Fahrzeugkonzeptengegenüber Kleinbus mit Hubdach oder Dachzelt
gegenüber Offroader mit Dachzelt
gegenüber Offroader mit Originalfahrzeugkabine und Hubdach
gegenüber Lastwagen oder Unimog mit komfortablem Aufbau
gegenüber moderneren Toyota-Offroadern oder Offroadern anderer Marken
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